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瀘州汽車租賃公司告訴你剎車油中的水是如何進去的?
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瀘州汽車租賃公司告訴你剎車油中的水是如何進去的?

2020-11-11

無論是老式的DOT3型剎車油還是DOT4型剎車油,都具備一定的親水性,所不同的是DOT4型剎車油的抗親水性比DOT3型更強,且對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現。即便如此,也不能完全阻隔水分進入,一旦水分增多,那么相應的沸點就會降低。


其實,嚴格來說,剎車系統并不是完全密封的,在每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降,抬起踏板液位回升的過程中,為了保證該過程的順暢,部分車型會預留通氣孔,長年累月下來,空氣中的水分或多或少的會進入剎車系統當中,可以說是避無可避。


從日常的使用中來說,既然不能阻止水分進入,那么只能盡可能通過保養等手段延長進水速度,延長剎車油的使用時間,那么,平常要盡可能的避免用高壓水槍直接對引擎艙進行沖洗,同時應盡量避免汽車涉水。此外,要嚴格根據汽車的維修保養手冊規定的周期對剎車油進行更換,萬不可存在僥幸心理。一般來說,建議車主在行駛兩年或四萬公里更換剎車油,以先到為準,即便兩年只跑了幾百公里,也應該準時進行更換。


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除了剎車油之外,剎車盤與剎車片的狀態也是造成剎車踏板行程變長的另一大原因,隨著剎車片、剎車盤厚度變薄,剎車油液位也會不斷下降,而作為傳遞力的剎車油,必須加大壓縮力度才能更好的完成剎車動作,那么自然剎車踏板行程就會變得越來越長。


所以,在日常使用中,對于剎車盤和剎車片的狀態也要及時進行檢查,不要等到儀表盤指示燈亮起才去保養檢查。


由于剎車油進水或剎車盤、片磨損是一個長期消耗的過程,在此過程中,我們對汽車發生的異常也會逐漸適應,并不會立馬感受到異樣。


因此,好的辦法不是出了問題才去檢查,而是增加預防檢查的次數以及嚴格按照保養周期對剎車油、剎車盤、片進行更換。


其實目前的剎車油以及液壓制動系統已經相當可靠,油液中水分其實已經可以被控制的很好,不至于因此而出現失去剎車等問題。


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